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  • 中國車企:從適者生存,到走出叢林

    章勱聞 2023-07-13 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近年來,全球汽車巨擘的董事會或許都曾討論過兩個類似的話題:在中國這個最大的汽車消費市場,外來者與本土公司的競爭關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn);另一個關(guān)注點更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動的趨勢顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點:對內(nèi),國產(chǎn)車銷量首次...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 203家房企申請破產(chǎn),中小房企面臨生存大考

    精選 2021-07-23 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    今年上半年,全國商品房銷售額再創(chuàng)9.29萬億元的新高,同比漲幅達到了40%。然而繁榮的表象背后是冷暖自知的現(xiàn)實,根據(jù)人民法院公告網(wǎng),今年以來,遞交破產(chǎn)文書的房地產(chǎn)企業(yè)累計已達203家,絕大多數(shù)為地方性小房企。A股近50家已披露半年業(yè)績預告的上市房企中,近半中小型房企預告虧損。...

  • 網(wǎng)約車司機夾縫中求生存

    精選 2023-11-26 01:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    無論平臺如何花樣百出地推出低價策略來吸引用戶,最終完成履約職責的還是一個個網(wǎng)約車司機。而在司機數(shù)量持續(xù)增長的同時,一個值得懷疑的問題是,國內(nèi)的網(wǎng)約車市場對司機來說,還是一門好生意嗎?...

  • 走出非洲

    John Simons 2007-10-01 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    DNA 分析讓美國黑人與他們的非洲祖先從基因上聯(lián)系起來了?!敦敻弧冯s志的約翰?西蒙斯(John Simons)接受了測試作者:John Simons世界杯帶給人們的愉悅之一就是 30 天高漲的愛國主義熱情。許多美國人都支持不止一支球隊: 美國隊以及他們祖先所在國家的球隊。若你多少有些德國血統(tǒng),那么一...

  • 走出低谷

    《財富》(中文版) 2010-08-16 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    連續(xù)保持105年盈利的公司宣布虧損了。2009年,馬士基(Maersk)遭遇了歷史上的首次年度虧損,虧損額10億美元。相對于其485億美元的盈收,提到區(qū)區(qū)10億美元的虧損也許是小題大做。然而,對于這家與丹麥童話齊名、被視為丹麥國家標志的公司而言,這次虧損仍然被認為是馬士基危機的開端。畢竟,這家以“世...

  • 中企去海外,是否“狼來了”

    趙永升 2013-11-21 12:13 發(fā)現(xiàn)相似文章

    中國企業(yè)出海并購,其實算不得什么新鮮事了,盡管這依然是近年國際資本市場的一個主旋律。今年10月17日,復星國際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權(quán),作價7.25億美元;今年6月,大連萬達集團宣布投資近7億英鎊,在倫敦核心區(qū)建設(shè)一家五星級酒店;萬達繼去年收購美國...

  • “特斯拉緊急求助中企”

    精選 2024-01-23 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《日本經(jīng)濟新聞》1月21日報道披露,美國電動汽車巨頭特斯拉緊急從中國進口制造電池的關(guān)鍵零部件。報道稱,這說明美國企業(yè)難以實現(xiàn)拜登政府將中企排除在電動汽車供應鏈之外的目標。...

  • 走出衰退的陰影

    David Hoffman, Anke Schrader 2010-05-13 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    最近,首席執(zhí)行官們對金融危機的憂慮逐漸減弱,轉(zhuǎn)而考慮如何推動和應對增長。因此,他們對未來一年可能面臨的迫切挑戰(zhàn)做了重新評估。調(diào)查結(jié)果表明,首席執(zhí)行官們正在走出衰退的陰影,準備在2010年讓自己和公司的注意力重新回到增長問題上去。由于2008年底開始的全球金融危機而成為首席執(zhí)行官們擔心的問題,如“全球...

  • 日本科技創(chuàng)業(yè)公司夾縫中求生存

    Michael Fitzpatrick 2013-01-17 11:44 發(fā)現(xiàn)相似文章

    想在日本找到一位傳奇的車庫創(chuàng)業(yè)者嗎?這樣的車庫可不好找。日本初創(chuàng)企業(yè)的集聚地東京鮮有這樣的場所。光是一個停車位的月租金已和加州的出租式公寓差不多,更別提什么車庫了。(寫字樓的租金非常昂貴,而且一般也很少接納新公司。)考慮到日本的經(jīng)濟規(guī)模,互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)較少,這或許也是意料之中的事。眾所周知,在日本創(chuàng)...

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